Конический подшипник 52618/52393 TIMKEN

Люфты, перегрузки и износ подшипников в трансмиссиях приводят к нестабильности и выходам из строя. Подшипник 52618/52393 TIMKEN избавляет от этих проблем: он надёжно воспринимает как радиальные, так и осевые нагрузки, обеспечивает жёсткую и точную посадку, а разъёмная конструкция упрощает монтаж и обслуживание.

Ключевые преимущества

• Принимает комбинированные нагрузки: коническая геометрия роликов и дорожек обеспечивает эффективную работу под радиальными и осевыми усилиями одновременно.
• Увеличивает ресурс узла: прецизионное исполнение снижает контактное напряжение, что продлевает срок службы.
• Прост в установке: разъёмная схема «конус + чашка» позволяет подбирать зазоры и легко монтировать или демонтировать узел.

Технические характеристики

• Внутренний Ø (d): 100,013 мм (3 15/16″).
• Внешний Ø (D): 157,163 мм (6,1875″).
• Общая ширина (T): 36,513 мм (1,4375″), с разделёнными высотами: B (36,116 мм), C (26,195 мм).
• Вес: ~2,46 кг.
• Сепаратор: Штампованная сталь.
• Нагрузка динамическая (C₁): ISO метод — ~223 кН (223000 lbf), Timken L₁₀ метод — ~57,9 кН (57900 lbf).
• Нагрузка статическая (C₀): ~343 кН (343000 lbf).
• Осевая динамическая нагрузка (Ca₉₀): ~47,1 кН.
• ISO коэффициенты: e=0,47, Y=1,26, K=1,23.

Области применения

• Приводные валы, мотор-редукторы, ступицы и трансмиссии, где необходима устойчивость и компенсация нагрузки.
• Узлы с точной посадкой и возможностью регулировки — идеальны для парной установки (X-, O-, или тандем-конфигурации).
• Механизмы, работающие на средних и высоких нагрузках при ограниченных размерах монтажного пространства.

Мы представляем оригинальные подшипники TIMKEN — залог качества, точности и длительного ресурса. Модель 52618/52393 справляется с нагрузками, упрощает обслуживание и обеспечивает уверенную работу узлов. Наши инженеры помогут подобрать конфигурацию или аналог под ваши требования.